Manhart го открива својот најнов производ до сега, TR 900. Врз основа на тековната генерација на Porsche 911 GT2 RS, германскиот тјунер му дава на хардкор 911 здрави надградби не само со централата, туку и со остатокот од телото.
Зад седиштата, Manhart користи ECU премапирање преку Mapswitch, заедно со нов сет на поголеми TTH 1000 турбо полначи, комплет за интеркулер на Manhart од CSF, вклучувајќи поголем вентилатор за радијатор на предниот дел, алуминиумски колектор Manhart IPD и Manhart K надолу од Sports. со 200-клеточни HJS катализатори.
Добиената мелодија изнесува максимална моќност од 945 коњски сили (705 киловати) и 774 фунти-стапки (1.050 њутн метри) вртежен момент. За да се справи со оваа огромна моќност, Manhart го надгради и 7-брзинскиот PDK менувач.
Менхарт, исто така, ја надгради шасијата на Porsche 911 GT2 RS, иако стандардниот систем за сопирање со карбон-керамички и белозлатен метален централно заклучување со магнезиумски краци Y сè уште се недопрени. Модификациите за овие области се достапни на барање.
Покрај перформансите, Менхарт исто така ја надгради каросеријата со комплети со карбонски влакна означени со DB Carbon. Овие ревидирани лесни делови вклучуваат преден спојлер со странични продолжетоци, рамки за доводите за воздух напред, странични прегради и дифузер со странични продолжени плочи.
Дополнителни резервни модификации на каросеријата се наоѓаат на украсните ленти и буквите, со обвивка во полноќна темно зелена и златна тема за да одговараат на бандажите. Во меѓувреме, надградбата на ентериерот оди само до приспособените патосници.
Со мноштвото надградби кои доаѓаат од германската фирма, Manhart TR 900 не е евтин. Во моментов е наведен на неговата веб-страница за 550.000 евра или околу 570.000 долари. Веќе има еден примерок подготвен за купување, но ако имате 911 GT2 RS што би сакале да го добиете истиот третман, не двоумете се да контактирате со Manhart за детали.
