Одборот на компанијата рече дека постои „веројатен пат“ за продолжување на работењето за сите четири дворови под нова сопственост.
Главното бродоградилиште се наоѓа во Белфаст, најпознат по изградбата на Титаник, со други операции во Еплдор во Англија и Метил и Арниш во Шкотска.
Компанијата соопшти дека процесот на стечај ќе биде ограничен на матичната компанија, Harland & Wolff Group Holdings plc, додека оперативните компании кои управуваат со бродоградилиштата се очекува да продолжат со работа.
Сепак, акционерите ќе ја изгубат целата вредност на нивната инвестиција во компанијата. Фирмата соопшти дека нејзините непрофитабилни операции се затвораат, јавува Би-Би-Си.
Овој процес веќе започна со затворањето на фериботот до островите Сцили, пред да започнат пловидбите.
Други непрофитабилни операции вклучуваат мала американска фирма и бизнис за поморски услуги кои ќе бидат продадени со надеж дека ќе спасат 14 работни места.
Мал број работници кои не се во комунални услуги и други во улога на поддршка вчера беа известени во понеделнико дека ги губат своите работни места.
Компанијата предупреди дека „може да биде неопходно дополнително намалување на бројот на вработени во нашите основни активности“ во зависност од напредокот на процесот на продажба.
Шпанското државно бродоградилиште Навантиа наводно е заинтересирано за операцијата во Белфаст, како што пренесува Би-би-си.
Navantia е водечки партнер во програмата Fleet Solid Support (FSS) за изградба на три логистички бродови за Кралската морнарица, со Харланд и Волф како подизведувачи.
Скај њуз објави дека Бабкок Интернешнл, британски одбранбен изведувач, исто така е потенцијален понудувач за бизнисот во Белфаст.
Даунс изјави за Би-Би-Си дека се надева дека ќе може да склучи договор или договори до крајот на октомври.
Заменик првиот министер на Северна Ирска, Ема Литл Пингли рече дека интересот за стекнување на компанијата покажува дека „иднината на Харланд и Волф е многу силна“.
Таа ја опиша компанијата како „апсолутно икона и клучна за Северна Ирска“.
