Рафинеријата е изградена за нешто повеќе од две години и чинела околу 140 милиони евра.
Поголемиот дел од литиумот за фабриката ќе дојде од Бразил. Задачата на рафинеријата е потоа да го претвори суровиот материјал во литиум хидроксид компатибилен со батерии. Се очекува фабриката да произведува 20.000 тони литиум хидроксид годишно, што е доволно за напојување на 500.000 електрични возила.
Литиумот е клучна компонента во производството на батерии за електрични возила (EV). Тоа е елемент кој е многу баран како резултат на глобалната транзиција кон зелена енергија.
Како одговор на нејзината растечка побарувачка, ЕУ предложи Акционен план за критични суровини за 2020 година, кој има за цел да ја намали зависноста на Европа од надворешни извори на снабдување.
Во моментов, повеќето хибридни и електрични возила користат литиум-јонски батерии. Генералниот директор на „AMG Lithium“ Стефан Шерер рече дека „ако сакате одредени перформанси и опсег на возење, тогаш литиум-јонската батерија е едноставно непобедлива“.
Во иднина овде ќе се произведува литиум од европските рудници, како Португалија и планината Ерзгебирге (Крушне Хори) на границата на Чешка и Германија, пренесува Euronews.
