Оваа тактика се покажа толку ефикасна што полицајците и царинските службеници честопати намерно ги избегнуваат рациите, бидејќи претресот на вакви бродови е, според разузнавачки извори, вистински „логистички и санитарен кошмар“.
Тајната на успехот лежи во ужасните услови на овие бродови. Илјадници крави, често болни или мртви, поминуваат месеци во сопствениот измет, создавајќи толку неподнослива смрдеа и ризик од инфекција што полициските сили се откажуваат од качувањето на нив, пишува британски Телеграф.
Логистички кошмар за полицијата
Според извори во Центарот за поморска анализа и операции (MAOC-N), телото на ЕУ со седиште во Лисабон, одговорно за борба против трговијата со дрога, картелите товарат до 10.000 говеда на дотраени бродови долги 200 метри. Овие бродови, честопати стари и до 50 години, тргнуваат од пристаништа контролирани од банди во Бразил (Сантос, Белем) и Колумбија (Картахена).
Аналитичарите на MAOC-N ја опишуваат ситуацијата живописно.
- Не би сакале да поминете ниту минута на еден од овие бродови, можете само да замислите каков мирис има. Властите едноставно не сакаат вакви бродови во нивните пристаништа. Лошите момци го знаат ова и затоа ги користат - велат тие.
Покрај тоа што ги одбиваат луѓето, смрдеата на добитокот и изметот ги прави полициските кучиња трагачи сосема бескорисни, бидејќи не се во можност да намирисаат дрога во таква средина.
Како функционира шемата?
Бродовите официјално пловат под „знамиња на погодност“ (земји со благи закони како што се Панама, Танзанија или Того) и на хартија го транспортираат добитокот до пристаништа во Либан (Бејрут) или Египет (Дамиета), каде што санитарните прописи се поблаги отколку во Европа.
Сепак, добитокот е само параван. Некаде по патот околу Карибите или Јужна Америка, помали бродови се натоварени со кокаин - обично помеѓу четири и десет тони, во вредност до 450 милиони фунти (над половина милијарда евра). Дрогата е скриена во огромни силоси за жито или други тешко достапни шуплини.
Најпрофитабилниот дел од товарот никогаш не стигнува во пристаништето со кравите. Некаде во Атлантикот, екипажите врзуваат пакети со кокаин за надувувачки чамци или GPS бови и ги фрлаат во морето. Таму, тие се собираат со глисер и се шверцуваат до главните европски портали за дрога - пристаништата Ротердам и Антверпен.
„Црната дупка“ на океанот
Методот е толку успешен што во изминатите 18 години, европската полиција запленила само еден брод за добиток што превезувал кокаин. Се верува дека барем еден таков сомнителен брод плови од Јужна Америка кон Европа секоја недела.
Проблемот е опишан како „црна дупка“. Без прецизни разузнавачки информации за точната локација на дрогата на бродот, невозможно е да се убедат националните власти да ја одобрат операцијата. Трошоците и логистиката се огромни - илјадници говеда треба да се истоварат, мора да се повикаат ветеринарни служби и да се претресе огромен, валкан брод.
Ретки заплени и „хрватската врска“
Единствениот исклучок во Европа се случи на 24 јануари 2023 година, кога шпанската полиција го пресретна бродот „Орион V“ кај Канарските Острови. Бродот пловел од Колумбија, а полицајците, пребарувајќи низ ѓубривото и урината на 1.750 крави, пронашле 4,5 тони кокаин скриен во силосите за добиточна храна. Екипажот од 28 членови бил уапсен, а жителите на пристаништето Лас Палмас со денови се жалеле на неподносливата смрдеа што излегувала од запленетиот брод.
Сличен инцидент бил регистриран минатата недела во Австралија. Полицијата таму открила обид за шверц на кокаин вреден 84 милиони фунти користејќи го бродот за транспорт на овци „Ал Кувајт“. Рибарите пронашле дрога врзана за буре што пловело во океанот. Интересно е што денот по откривањето на дрогата, полицијата го обвинила главниот офицер на бродот, 46-годишен хрватски државјанин, за обид за увоз на комерцијална количина кокаин. Истрагите пронашле јажиња и буриња идентични со оние што се користеле за дрогата на бродот.
